福岡市沖に「新空港建設」提言
2026年11月11日
C&C21研究会
地場企業や建設会社などでつくるシンクタンク「C&C21研究会」（福岡市）は11月9日、福岡市沖に24時間運用の新空港を整備して空港を移転すべきだとの提言を発表した。福岡空港は都心部に近く交通利便性に優れるが、発着回数の過密化や運用時間の制限などの課題を抱える。今後、国や市などに調査の実施などを要望する。
提言では、博多湾に浮かぶ志賀島（福岡市東区）の沖合を候補地に挙げた。長さ4000メートル級の滑走路2本を備え、24時間稼働できる新空港を整備することを盛り込んだ。超電導リニアを導入すれば新空港から博多駅まで約5分で移動できるとし、現空港の跡地にはテーマパークなどを整備することも提案した。
福岡空港は離着陸が午前7時〜午後10時に制限されている。昨年3月に2本目の滑走路の運用を開始したが、発着回数の大幅な改善にはつながっておらず、旺盛な航空需要が続いている。空港移転を巡っては、国や県などが2002年ごろに玄界灘の福岡県新宮沖に新空港建設の検討を進めたが、最終的に現空港の滑走路増設が決まった。
